4月16日，中国石油对外发布消息，用现有天然气管道长距离输送氢气的技术获得了突破。这为我国今后实现大规模、低成本的远距离氢能运输提供技术支撑。
宁夏银川宁东天然气掺氢管道示范平台工作人员称，天然气掺氢技术是将氢气以一定体积比例掺入天然气之中，利用现有的天然气管道进行输送。目前这条天然气管道中的氢气比例已逐步达到24%，也就是说每输送100立方米掺氢天然气，其中就包括了24立方米的氢气。经过了100天的测试运行，这条397公里长的天然气管线，整体运行安全稳定。
专家表示，截止到2022年底，我国油气管道的总里程达到18.5万公里。以目前我国天然气消费量计算，当掺氢比达到20%时，可运输1000多万吨氢气，约合5600多亿度绿电，氢气成本也会大幅度下降。
我国为什么“西氢东送”呢？为什么不就地生产，避免长途运输呢？
据了解，目前我国东部地区也有氢气资源，但是这些氢气大都是石化企业的工业副产氢气，也就是工业生产中附带生产出来的氢气，虽然在使用的时候无污染，但是在生产氢气的时候是会产生一定的碳排放，因此这些氢气也被业内叫做灰氢。
中国石油大学（北京）教授孙仁金表示，“我国氢基本上99%都是灰氢，也就是说从天然气、从化石能源发展的氢，因此，碳排放还比较严重，而且其成本也比较高。”
如用光伏或者风电设备取得电，对水进行电解生产出来的氢，就是没有任何污染的绿色氢气。而想要做到这一点，我国西部地区无疑是首选，在那里风、光资源丰富，可再生能源发电发展迅速，因此选择在西部发展绿氢产能，具有得天独厚的优势。
正是由于氢气是一种非常清洁的能源，发展氢能被看做是清洁能源转型和实现碳中和的重要路径，世界主要经济体和发达国家也都非常重视氢能产业发展，加快了产业布局规划。
2017年12月，日本政府发布《氢能源基本战略》，2022年，日本宣布《绿色增长计划》，提出到2030年实现氢能产量实现300万吨的目标。
2020年7月，欧盟委员会推出《气候中性的欧洲氢能战略》，推动可再生能源制氢和氢能的多元化应用，到2030年可再生氢能年产能达到1000万吨。
2020年11月，美国能源部在2002年规划基础上，发布最新版《氢能项目计划2020》，致力于氢能全产业链的技术研发，提出推动清洁、经济、可靠的氢能技术研发和规模化应用，到2050年氢能要满足全美14%能源需求的目标。
2021年12月，韩国政府发布首个《氢经济发展基本规划》，提出到2050年韩国氢能将占最终能源消耗的33%，发电量的23.8%，成为超过石油的最大能源。
据悉，截至目前，我国氢气管道长度仍然落后于发达国家，建设进度较慢，目前国内总里程仅400公里，在用的管道只有百公里左右。
全球氢气输送管道总里程已超过5000km，美国输氢管道总里程已超过2700km，排名第一，欧洲氢气输送管道长度也达到1770km。因此，专家建议，一方面要加快氢气管道的建设，另一方面要利用现有的天然气管道进行混合氢气运输。