中国石油网消息，中俄原油管道二线工程一标段有4处管道需过“铁路”。9月2日，在保证铁路正常运行情况下，中俄二线工程项目部采用顶管作业方式逼近铁路，为中俄二线工程最后连头打下基础。
为做好各项准备工作，中俄二线工程项目部第一分部与铁路部门经过多次沟通，7月下旬，对第一标段铁路地段地貌、在役铁路线走向进行实地踏勘，组织各参建单位、EPC、监理，设计代表召开铁路顶管施工方案与工程环保措施工作研讨，在施工方案通过中俄二线工程项目部审核后，4条铁路顶管工程于9月2日开始施工。
中俄二线建设与已建漠大一线并行敷设。工程第一标段始于漠河首站，管线途经大兴安岭地区漠河县、塔河县及新林区，线路全长289.01公里，沿线地形起伏较大，属于低山丘陵地貌。中俄二线设置站场2座（漠河首站、塔河泵站），线路阀室17座，穿越主要公路23处，铁路4处。
截至目前，中俄二线工程一标段在完成管道主体焊接基础上，已完成5条河流穿越和19处公路顶管作业，进入试压阶段。
